Trans-Keltian Express: Difference between revisions
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Revision as of 13:07, 21 June 2020
 logo of the Trans-Keltian Express | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Status | In planning | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Location | Keltia | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
 Mercury,  Nordiskehjem | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | TBD | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Routes | Mercury to Nordiskehjem (Line TK1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | TBA 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | TBD | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Various | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Depot(s) |
Mercury, Mercury Požun, Mercury Hagbard, Normark | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | TBD | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | TBD | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | TBD | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Map |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Route |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
The Trans-Keltian Express will be an international railway route initially spanning the northern regions of Keltia. The first phase of construction is planned to be a high-speed line between Mercury and Hagbard, thus connecting the Mercurian capital with all major cities of Normark through Normark's internal railway system, up and to Nordiskehjem in the north-west.
